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吸粪车的日常***来减轻和避免烧机油现象

1、养成良好的检查习惯。应根据不同的使用状况，在平时常规、日常的维护时定期检查机油，如机油液面超过下限，应及时添加。使用年限及里程较长及经常在恶劣条件下使用的环卫吸粪车，检查的频率要相应增加。这样，即便吸粪车出现“烧机油”的情况，也能做到“早发现早”，减少维修费用。

2、选择正规加油站的柴油。柴油中的添加剂发生氧化后，生成胶状物质，经过喷油嘴进入燃烧室燃烧后，就会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成积碳，加剧这些部位的老化，引起“烧机油”。所以，选用品质较好的柴油可减轻“烧机油”的现象。

3、定期***吸粪车。吸粪车的***周期是根据吸粪车的正常行驶情况制定的，使用条件比较恶劣的吸粪车，要根据实际情况缩短***周期和规定的公里数。

首先就是每次工作前都要对化粪池清淘车进行检查，观察它有没有漏气的现象，因为如何存在漏气的话，就会导致工作的时候工作效率降低，工作符合增大，对于真空泵来说有更大的损伤。其次要定期的检查一些液压装置的液压油是否充足，如果降到了标准使用平面下，就要先加液压油才能够工作，否则会给液承带来磨损。

同时化粪池清淘车也要根据行驶里程来做***，这个***跟普通汽车是一样的，检查的方向和步骤也相同，这里就不再赘述了。其次对于清淘车的外表要及时的清理，一般每次工作完之后，外表上都有存在一些脏污附着，所以在每次工作结束之后就要进行一次水洗清理干净。对于那些罐体上有掉漆的地方，需要重新进行补漆的工作，防止罐体生锈影响到罐体，给使用带来影响。

车辆外观反常：假如吸污车停放在比较平整的当地，发现车辆外观有横向或纵向倾斜等现象，便是外观反常的体现，这一般是因为车架、车身、悬架、轮胎等呈现毛病，车辆外观反常会引起车辆行进方向不稳、跑偏、搬运和车轮"吃胎"等等毛病的。

车辆尾气色彩不正常：在发动机作业过程中，正常焚烧生成物的主要成分是二氧化碳和水蒸气。假如发动机焚烧不正常，废气中会掺有未焚烧的碳微粒、碳氢化合物、和许多的水蒸气，这个时分吸污车的尾气可能是黑色、蓝色或许白色，横竖不是正常的色彩，一般情况下假如是润滑油上窜气缸，车辆尾气会是蓝色；假如是焚烧不，车辆尾气会是黑色；假如是燃油中掺水时，车辆尾气会是白色。

吸粪车视粪管：根据客户的需求，在罐体上加装一个视粪管。这根视粪管是透明的，上面虽然没有数字，但是它的作用非同小可，视粪管是插在与罐体相通的一个插座上面，由于罐体与视粪管相通，所以，视粪管的水所达到的位置就是罐体内粪水的位置。

吸粪车密封圈：主要作用是增加罐体密封性能。

水气分离器：利用机械的或增加动能的方法分离空气流中游离水分的除湿装置。

真空表：空气流量计是测量吸污车发动机吸入空气量的装置，采用透明设计，帮助用户了解真空泵的工作情况。

单向阀：其作用是在发动机熄火后，真空泵停止工作时，防止气体倒流，将真空泵内润滑油吸入罐体内造成浪费。