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用户在驾驶吸污车遇到紧急情况时，需要急刹车，有时会感觉到“顶脚”。正常情况刹车踏板的感觉是平均而线性，我们经历过急刹的用户可有这种感觉，就是觉得急刹时会感觉出现一定频率的顶脚，具体表现为刹车踏板会出现上下抖动，初遇到此情况心里会有点小紧张，其实这是一种正常现象，原因在于制动防死系统的效果。要知道，急刹车时如果车轮抱死，不单会增加制动距离，更会导致吸污车进行失控，而ABS作用就是将制动力维持在车轮抱死的边缘。此系统工作时会出对刹车踏板有一定的反馈，因此会出现“顶脚”的假故障。

　　清洗吸污车将污水污泥吸入泵内，主要是在吸污过程中因将罐体内吸满后，真空泵继续工作，将污水污泥通过吸气管道吸入泵、油气分离器。吸入真空泵内污水污泥中含有很多杂质，而因泵在工作中靠叶片的高速旋转将罐内的空气吸出。如果高速旋转的叶片在杂质的摩擦下而损坏造成泵无法工作。吸满罐后如果污水污泥进入油气分离器内与机油混合，在含有杂技机油回收过程中，容易堵塞油路，而使泵无法正常工作，严重者因油路堵塞，机油进入不了泵内，真空在没有油润滑的作用下容易产生高温，而烧毁泵无法工作。

三格式化粪池是由三个相互连通的密封粪池组成，粪便由进粪管进入化粪池依此顺流至第三池，其各池的主要原理：

化粪池：主要截留含虫卵较多的粪便，粪便经发酵分解，松散的粪块因发酵膨胀而浮升，比重大的下沉，因而形成上浮的粪皮、中层的粪液和下沉的粪渣。利用的比重大于粪尿混合液的原理使其自然沉降于化粪池底部。利用粪液的浸泡和翻动化解粪块使其液化并截留粪渣于池底。厌氧发酵：化粪池的密闭厌氧环境，可以分解蛋白性有机物，并产生氨等物质，这些物质具有杀灭卵及病菌的作用。

第二池：起进一步发酵、沉淀作用，与**池相比，第二池的粪皮和粪渣的数量减少，因此发酵分解的程度较低，由于没有新粪便的进入，粪液处于比较静止状态，这有利于漂浮在粪池中的虫卵继续下沉。

第三池：主要起储存粪液的作用。经格处理的粪液进入第三池，基本上已经不含卵和病原微生物，达到了粪便无害化要求，可以供农田直接施肥。

首要咱们把车开到需求整理的化粪池周围，可是留意不要离的太近，由于需求留出操作的空间，并且抽污管是有必定的长度的，也不需求离的太近。 所以能够恰当的坚持五米多的间隔，然后操作人员带好配备，仍是带上口罩，由于那气味你知道的。

接着把化粪池的盖子翻开，运用搅屎棍把化粪池外表的脏污给捣破，由于化粪池长时间的发酵反响后，一些粪便和漂浮物就会粘结在外表，构成厚厚的一层，所以需求先打破这个外表才能够把抽污管伸进去。 在把抽污管放入之前必定要检查一下压力，留意不要有漏气的状况，断定没有漏气存在之后就能够翻开压力机进行作业了，它是运用的发生真空的原理来构成吸力把化粪池中的脏污都吸走来作业的。