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罐体是吸粪车的主体，其顶部开设有空气孔，吸排孔。空气孔与水气分离器相通是空气出入罐体的通道。入孔平时密封着维修时可以打开，吸排孔上连吸粪胶管下连虹吸道粪液出入罐体的通道。罐体两侧中部设有走台箱，平时用于搁置吸粪胶管，维修时站立。罐体内部装有防荡板，用以减少车辆行驶所引起的液体的剧烈晃荡冲击对罐体及其车架连接部位损坏。

要使吸粪车能持续不断地工作(行驶)，须不间断地向发动机供油、送气，不仅供给，还要使它们恰当地混合，燃烧完了还要使废气能顺利地排出。为此，燃油需要储存在一个油箱内，将油箱中的燃油送入发动机，须有油泵和管道。为了防止燃油遭受污染，需要滤清器加以过滤。外界空气含有沙尘，送入发动机的空气需要空气滤清器予以过滤。清洁的空气如何与燃油按需要配制，则需要一个不可缺省的部个，那就是吸粪车化油器。

吸粪车小型化粪池清掏车空气滤芯有着一定的使用寿命，寿命长短与环境和材质相关。环境多灰尘和潮湿的地方容易缩短空气滤芯寿命，由于空气滤芯大多数是由纸质压缩而成，潮湿的环境会使得空气滤芯寿命缩短。当空气滤芯失去过滤效果或破损之后，空气中的杂质非常容易进入发动机舱内部，细小的灰尘更加容易进入到机油当中。灰尘还可以通过气缸进入曲轴箱导致机油的油泥和粘度增加，使机油润滑性变差，甚至堵塞机油，导致发动机异常磨损。

拆解吸粪车车轮制动器时，应先拆卸制动鼓。拆卸方法是：先撬下轮上的润滑脂盖，取下下口销跟锁环，旋下螺母，取下止推垫圈跟外圆锥滚子轴承内圈。用螺丝刀插入制动鼓上的小孔，向上压锲形调剂板，使制动蹄外径缩小后，再取下制动鼓。

按以下顺序进一步分解：先从驻车制动器拉杆上摘下驻车制动器钢索，再用钳子压下弹簧座，并转动90°后，取下***弹簧座跟弹簧。从制动底板上取下制动盘总成，并将其夹紧在台虎钳上。顺次拆卸复位弹簧、楔形调剂板的拉簧，从前制动蹄上摘下***弹簧，取下推杆跟楔形调剂板。后旋下螺栓，从制动底板上取下制动分泵。

解决吸污车积碳问题。

切忌长期怠速行驶：若怠速时间过长，当发动机达到正常温度所需时间就会加长，被喷到气门背面后蒸发速度就慢也会变慢，积碳也由此而生。经常怠速行驶，进入发动机的空气流量会随着时间而降低，这样对积碳的冲刷作用也会变得很弱，促进积碳沉积。

熄火时间：对于装有涡轮增压器的吸污车而言，在高速行驶或爬坡后不要马上熄火，在怠速运转10min后才可熄火，因装有涡轮增压器的吸污车其形成积碳速度比一般自然吸气吸污车要快很多。

使用干净的：中的杂质是形成积碳的主要成分，所以干净度度高的形成积碳的趋势就相对弱很多。但注意高标号并不等于高质量，标号只代表油的辛烷值，并不代表品质和清洁程度。

吸粪车机油散热器损坏，散热器管路发生破碎，散热器外部的水会渗透到机油散热器里面，从而导致机油进水。