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吸粪车主要应用到化粪池，污水沟和下水道等环境下清理清洁工作的车辆，与洒水车，垃圾车，并称为三大环卫车型。主要为城乡环卫部门抽吸和运送粪便及其它污水。适用于抽吸粪便，污水、污泥浆和混有较小悬浮杂物的液体，适用于市政环卫、大中小型工矿企业，小区、学校，化粪池清理转运，城市管道清理疏通，工厂沼液沼渣清理等。

吸粪车的主要构件包括：油水分离器，水气分离器，真空吸粪泵，容积压力表，管网系统，吸物导管，自流阀，真空罐体，连通器（视粪窗），全自动防溢阀。

罐体是吸粪车的主体，其顶部开设有空气孔，吸排孔。空气孔与水气分离器相通是空气出入罐体的通道。入孔平时密封着维修时可以打开，吸排孔上连吸粪胶管下连虹吸道粪液出入罐体的通道。罐体两侧中部设有走台箱，平时用于搁置吸粪胶管，维修时站立。罐体内部装有防荡板，用以减少车辆行驶所引起的液体的剧烈晃荡冲击对罐体及其车架连接部位损坏。

要使吸粪车能持续不断地工作(行驶)，须不间断地向发动机供油、送气，不仅供给，还要使它们恰当地混合，燃烧完了还要使废气能顺利地排出。为此，燃油需要储存在一个油箱内，将油箱中的燃油送入发动机，须有油泵和管道。为了防止燃油遭受污染，需要滤清器加以过滤。外界空气含有沙尘，送入发动机的空气需要空气滤清器予以过滤。清洁的空气如何与燃油按需要配制，则需要一个不可缺省的部个，那就是吸粪车化油器。

氮气为惰性的双原子气体，化学性质不活泼，气体分子比氧分子大，不易热胀冷缩，变形幅度小，其浸透轮胎胎壁的速度比空气慢约30～40%， 能坚持牢固胎压，进步轮胎行驶的牢固性，保障驾驶的舒服性；氮气的音频传导性低，相称于个别空气的1/5，利用氮气能有效减少轮胎的噪音，进步行驶的宁静度。 2 、有效避免爆胎。汽车行驶时，轮胎温度会因其与地面摩擦而升高，尤其在高速行驶及紧急刹车时，胎内气体温度急速回升，胎压骤增，会有爆胎的可能。另外高温导致轮胎橡胶老化，胎面磨损激烈，也是引起爆胎的重要起因。与空气比较，氮气热膨胀系数低，热传导性低，升温慢，这就降落了轮胎聚热的速度，所以可大大地减少爆胎的多少率。   3 、延长轮胎利用寿命。空气中的氧气会与轮胎橡胶跟钢丝产生氧化反应而使橡胶跟钢丝老化,缩短了轮胎的寿命。氮气是惰性气体，不会对轮胎产生氧化作用，不会对轮圈产生腐化。延长轮胎利用寿命。

化粪车按时清洁空气滤清器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的压气叶轮，造成转速不稳或轴套和密封件加剧磨损。吸污车发动机机油和滤清器必须保持清洁，防止杂质进入，否则机油润滑能力下降，从而造成涡轮增压器的过早报废。

拆卸增压器时，要保持清洁，各管接头一定要用清洁的布堵塞好，防止杂物掉进增压器内，损坏转子。由于吸污车增压器经常处于高温下运转，它的润滑油管线因受高温作用，内部机油容易有部分的结焦，这样会造成增压器轴承的润滑不足而损坏。因此，润滑油管线在运行一段时间后要进行清洗。