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吸粪车安装之前先用合适的架子，角铁，抱箍将泵安装在汽车大梁下，泵的位置高低、左右、前后，由取力器输出轴轴心线确定，在与汽车大梁的部件不干涉的情况下尽量靠近取力器和梁。泵轴与取力器输出轴的连接倾斜不得大于7度。 吸气口系统管路严禁泄漏，否则影响真空度，排气管也应无泄漏以免真空油排出，污染环境，浪费能源。

由于此泵是油封泵，正常运转时得保有足够的N32号机械油，东北、西北地区冬天寒冷季节应使用32号冷冻油，机油起密封间隙和润滑作用，但泵内的油也会因排气时被带出泵外，因此在排气口外侧加装yi级、二级油气分离器使油气充分分离，油回收再供泵使用，气排入大气，使泵运转平稳达到无wuran，并且节能。

化粪池处理车告诉大家生物硝化反硝化是应用*广泛的脱氮方式，是去除水中氨氮的一种较为经济的方法，其原理就是模拟自然生态环境中氮的循环，利用硝化菌和反硝化菌的联合作用，将水中氨氮转化为氮气以达到脱氮目的。

由于氨氮氧化过程中需要大量的氧气，曝气费用成为这种脱氮方式的主要开支。短程硝化反硝化是将氨氮氧化控制在亚硝化阶段，然后进行反硝化，省去了传统生物脱氮中由亚氧化成，再还原成亚两个环节。

化粪池处理车告诉大家利用强氧化剂将氨氮直接氧化成氮气进行脱除的一种方法。折点加氯是利用在水中的氨与氯反应生成氨气脱氨，这种方法还可以起到杀菌作用。

化粪池处理车厂家提醒投加氨氮药剂，投加量50ppm~500ppm，用量少，，无需更改工艺，经济环保。

1、化粪池处理车利用本车发动机自主发电，野外作业动力电源自给。

2、化粪池处理车内部主要零部件、罐体均采用不锈钢材质制作，具有强度高、使用寿命长、不上锈等优点，可大大提高设备的使用寿命。

3、化粪池处理车可连续不间断作业，作业，用户可以根据自身的作业需求选择每小时处理30-150立方不同处理量的车型。一天可处理多个化粪池;而且是只有一个工人完成操作。

4、化粪池处理车外形设计靓丽大气，整套设备左右两侧各有4个门，方便操作人员从各个角度操作设备，侧门采用卷帘门式设计结构，上下推拉的方便，打开后不占空间，既美观，又实用。